邊敷邊埋的施工方法和先敷后埋相比較，有施工工期短、船位控制精度要求低、操作 容易等優(yōu)點(diǎn)。因此，目前被廣泛應(yīng)用于新建的水底電纜工程。由于施工是采用邊敷邊埋 進(jìn)行，施工期間，施工船除了和埋設(shè)機(jī)連接進(jìn)行埋設(shè)作業(yè)外，船上的電纜也正在通過(guò)機(jī)具 敷設(shè)至水底，如突遇不利氣象條件，施工船及其人員要撤離現(xiàn)場(chǎng)，只能將敷設(shè)未完的電纜 切割以后才能實(shí)現(xiàn)。因此該方法要考慮到本水域施工季節(jié)內(nèi)可能出現(xiàn)的災(zāi)害性天氣，或 盡可能選擇抗風(fēng)浪能力大、續(xù)航能力強(qiáng)的船只，以避免上述情況發(fā)生。?

由于邊敷邊埋施工時(shí)，埋設(shè)機(jī)埋深前進(jìn)和電纜敷設(shè)同步進(jìn)行，不存在施工船和埋設(shè) 機(jī)跟蹤電纜的問(wèn)題，操作顯得比較簡(jiǎn)易。因此，施工船前進(jìn)是依靠移船絞車交替絞拋設(shè) 在路由前方的二只牽引錨纜，橫向位置調(diào)整可依靠輔助船只實(shí)現(xiàn)，只有在某些特定情況 下，如埋設(shè)機(jī)投入、回收作業(yè)和遇到水流產(chǎn)生的較大橫向力時(shí)，才使用左右舷的系船錨 纜。